При какой температуре замерзает ДТ?
Переход от лета к зиме — настоящее испытание для автомобилистов. Чтобы избежать неприятностей в пути следует своевременно подготовить машину к холодам. Один из ключевых моментов, который должен знать каждый водитель автомобиля с дизельным двигателем — температура замерзания дизтоплива.
Виды дизельного топлива
Дизельное топливо — это маслянистая жидкость, имеющая желтоватый цвет и склонная к лёгкому воспламенению. Несмотря на все свои преимущества, дизтопливо имеет один существенный недостаток: оно склонно к загустению и застыванию при низких температурах.
Замёрзшее дизельное топливо не может нормально проходить через топливные фильтры, что приводит к сбоям в работе двигателя. Мотор начинает работать нестабильно, глохнет и в конечном итоге может вообще перестать заводиться, пока топливо не будет доведено до нормальной температуры.
Для решения этой проблемы производители ДТ добавляют специальные присадки. Летнее и зимнее дизельное топливо по ГОСТу имеют разный состав.
Продажа дизельного топлива на АЗС производится под тремя основными маркировками:
- ДТ-Л (для летнего сезона)
- ДТ-З (для зимы)
- ДТ-А (для самых суровых условий — арктическое)
Реже можно встретить межсезонное топливо под маркировкой ДТ-Е.
Как замерзает дизель?
Процесс замерзания солярки зимой не происходит мгновенно, а развивается в несколько стадий.
Первым признаком является помутнение и загустение жидкости при низких температурах, что может вызвать сбои в работе топливной системы и привести к остановке двигателя.
Далее, топливо достигает точки, где парафиновые кристаллы начинают блокировать фильтры. На этой стадии ещё возможно предотвратить полную остановку, аккуратно повысив температуру топлива или окружающей среды.
Если же топливо полностью застывает, оно перестаёт циркулировать, и автомобиль не может двигаться.
Поэтому крайне важно знать, при какой температуре летняя солярка теряет свои свойства, чтобы вовремя перейти на зимнее дизельное топливо.
При какой температуре замерзает солярка?
Существуют разные виды дизельного топлива, адаптированные к различным температурам:
- Летнее дизельное топливо — имеет цетановое число в диапазоне 40-45 и предназначено для использования при температуре не ниже -5°C.
- Зимнее дизельное топливо — обладает цетановым числом от 45 до 51 и может применяться при температурах до -35°C.
- Арктическое дизельное топливо — характеризуется самым высоким цетановым числом (51-60) и сохраняет свои свойства даже при экстремально низких температурах до -50°C.
- Межсезонное дизельное топливо — специально разработано для периодов с переменчивой погодой, когда возможны утренние заморозки и дневное потепление. Его минимальная температура использования составляет -15°C.
Как менять топливо при смене сезона?
При смене топлива остатки летнего горючего из системы следует удалить. Переход на зимнюю горючку рекомендуется осуществить при первых признаках похолодания, не дожидаясь сильного минуса, который точно приведёт к остановке автомобиля в пути.
Для корректной смены жидкости рекомендуется следовать процедуре:
- Залить немного нового топлива и промыть им систему.
- Аккуратно слить остатки.
- Заполнить бак новым дизтопливом.
Категорически запрещается комбинировать дизельное топливо с другим топливом или разбавлять его. Это может спровоцировать аварийные ситуации.
Что делать, когда дизель замёрз?
Для решения проблемы проще всего использовать антигель (депрессорная присадка). Она предотвращает замерзание парафина в горючем. При этом расход присадки минимален: для бака объёмом до 60 литров достаточно всего 0,5 литра жидкости.
В случае, если добавление присадок оказалось неэффективным, стоит рассмотреть вариант отогрева пробки. Причина проблемы кроется в том, что летнее топливо может приводить к образованию парафиновых пробок, именно их и следует устранять. Для этого подойдет тёплая вода, но ни в коем случае не горячая. Необходимо аккуратно полить кожух фильтра тёплой водой.
Если горючее всё же начинает замерзать необходимо отбуксировать автомобиль в тёплое помещение, например, в гараж. Это поможет восстановить его нормальное состояние.
Если же такой возможности нет, можно попробовать утеплить днище машины, укрыв его несколькими слоями плёнки, и установить под ним тепловую пушку. Использование паяльной лампы для обогрева категорически запрещено, так как современные авто содержат много деталей из пластика, которые могут быть повреждены.
Итак, способность дизеля замерзать определяется его типом. Использование летних марок зимой не рекомендуется, так как они быстро загустевают, что препятствует дальнейшему движению.
Для минимизации рисков необходимо своевременно переходить на качественное зимнее топливо, соответствующее ГОСТу и тщательно проверять, какое топливо заливается в бак в переходные сезоны.
РМ ОИЛ осуществляет поставки Дизельного топлива в соответствии со всеми требованиями законодательства. Каждая партия сопровождается необходимой документацией и проходит тщательный контроль.
