Inspire


Inspire (Инспайр)

Переднеприводный автомобиль выпускаемый компанией Honda, в кузовах типа 4х дверный седан. За основу модели была взята Honda Accord 1989 года. Первое время автомобиль выпускался под маркой Honda Accord Inspire, но начиная с 1995 года приобрел собственное имя — Honda Inspire.

Существует 5 поколений Honda Inspire:


Пятое поколение Honda Inspire (2007 -)

Honda Inspire пятого поколения

Honda Inspire V

Производится компанией Honda с 2007 года. На автомобиль устанавливается 3.5 литровый V образный 6ти цилиндровый двигатель оснащённый системой i-VTEC, выдающий мощность в 280л.с. достигаемой при 6 200 об/мин. Так же двигатель имеет систему контроля работы цилиндров VCM (Variable Cylinder Management). Система задает двигателю три режима работы: помимо полного функционирования двигателя(все 6ть цилиндров), могут быть задействованы три (1.75 литра от полного объёма) или четыре цилиндра(2,33 л). Inspire имеют привод на передние колеса. На все автомобили устанавливается 5-ти ступенчатая АКПП.

Габариты: Высота: 1 475 мм Длина: 4 940 мм Ширина: 1 845 мм Колёсная база: 2 800 мм Вес: 1 900 кг

 


Четвертое поколение Honda Inspire (2003 — 2007)

Honda Inspire четвертого поколения

Honda Inspire IV

Выпускалась с 2003 по 2007 годы. На автомобиль устанавливался 6ти цилиндровый V-образный 3х литровый двигатель J30A мощностью 250 л.с. Двигатель оснащался системой контроля работы цилиндров, которая при низких нагрузках обеспечивала остановку половины цилиндров. Все автомобили серии комплектовались 5-ступенчатым автоматом и приводом на передние колёса.

Габариты: Длина: 4805 мм Ширина: 1820 мм Высота: 1455 мм Колёсная база: 2740 мм Масса: 1560 кг

 

 

 


Третье поколение Honda Inspire (1998 — 2003)

Выпускалось с 1998 по 2003 год. Разработка и производство модели перенесено в американское отделение Honda. Вместо рядных 5-цилиндровых двигателей, на автомобили стали устанавливать V-образные 6-цилиндровые двигатели J25A и J32A. Все автомобили оснащались 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач и имели привод на передние колёса.

Honda Inspire третьего поколения

Honda Inspire III

По сравнению с предыдущими поколениями кузов нового Inspire имеет более вытянутый силуэт, что придаёт ему большую спортивность, характерную для всех представителей этой модели. Ходовые характеристики машины полностью отвечают её внешнему имиджу. Вместо традиционно используемого на этой модели 5-цилиндрового двигателя здесь стали устанавливать V-образные 6-цилиндровые двигатели SOHC. Основным среди них является двигатель объёмом 2.5 л, а для любителей быстрой езды Honda приготовила также и 3.2-литровый агрегат. Inspire до 2001 года выпуска оснащался 4-х ступенчатой трансмиссией, после 2001 года используется 5-ти ступенчатая. Имеет «двойника» под названием Honda Saber.

Размеры: Длина: 4860 мм Ширина: 1795 мм Высота: 1420 мм Колёсная база: 2745 мм Масса: 1550 кг

 


Второе поколение Honda Inspire (1995 — 1998)

Honda Inspire второго поколения

Honda Inspire II

Выпускалось с 1995 по 1998 год. Оснащалось двигателями G20A, G25A, C32A, расположенными продольно. Все автомобили оснащались автоматической коробкой передач и имели привод на передние колёса. Двигатель G25A на данном поколении устанавливался в двух различных вариантах. В комплектации «S» — 190 лошадиных сил, а в остальных комплектациях 180. Заметим так же, что на предыдущее поколение устанавливался только 190-сильный мотор. Так же в комплектации «S» помимо более мощного мотора устанавливались другие колеса с 5 шпильками размерностью 205/60R15 (с 1996 года), стабилизатор поперечной устойчивости сзади и изменённая конструкция глушителя. Более мощный мотор отличается от своего менее сильного собрата изменённой степенью сжатия, иной формой кулачков распределительного вала и формой поршней, а также «прошивкой». Соответственно этот мотор потребляет более качественное топливо. С окончанием выпуска этой модели канул в небытие и легендарный рядный пятицилиндровый двигатель, в разработке которого принимали участие инженеры, проектировавшие двигатели для F1 и этот мотор впитал в себя много новейших технологий.

Автомобили с двигателем C32A имели очень богатую комплектацию и были копией автомобиля Acura TL 3.2 выпускавшегося для американского рынка. Этот двигатель был разработан инженерами американского подразделения корпорации Honda и уже не имел фирменной хондовской черты (вращение коленчатого вала практически всех двигателей Honda происходит против часовой стрелки) — он крутится как все — по часовой стрелке. Отличительной особенностью 1-го и 2-го поколения этого автомобиля является отсутствие рамок дверных стекол. С выпуском последующих поколений эта черта так же исчезла.

Распределение массы по осям составляет 60 % на переднюю и 40 % на заднюю, что обеспечивает отличную курсовую устойчивость и высокий комфорт. Двигатель расположен под наклоном в 35° для понижения центра тяжести. Объём багажника составляет 437 л. Автомобиль также продавался под названием Honda Saber в дилерской сети Honda Verno.

 


Первое поколение Honda Inspire (1989 — 1995)

Honda Inspire первого поколения

Honda Inspire первого поколения

В 1989 году компания Honda выпустила свой новый автомобиль, им был 4х дверный седан бизнес класса Honda Inspire. В классовой иерархии моделей марки Honda он расположился немного выше автомобиля Accord. Первое время Inspire, разработанный на базе Accord путём увеличения размеров колёсной базы и установки нового 5ти цилиндрового двигателя, имел название Accord Inspire.

Inspire выпускалась с 1989 по 1995 год. На автомобиль устанавливались двигатели G20A, G25A. Все Inspire получили коробку автомат или 5ти ступенчатую МКПП и имели передний привод. У автомобиля есть «двойниа» под названием Honda Vigor.